新造车2月销量分化：小鹏调节问鼎 广汽埃安冉冉回暖

　　3月1日，新造车企业陆续线路2月销量。与1月新能源汽车销售遇冷、增速触底发扬不异，2月大部分新造车企业仍然呈现环比下跌或持平的情况，举座有待回暖。

　　小鹏汽车月托付量调节4个月突破3万台，站上榜首；鸿蒙智行2月全系托付新车2.15万辆，环比下滑38%；理念念汽车、零跑汽车排行较为逍遥，但前者环比有所下滑，后者仅微增；1月遇冷的广汽埃安，冉冉运转回暖，回到2万+台阶，环比大增44.95%。

　　2025开年以来的销量排位“大洗牌”还在连接。

　　“蔚小理零”新势力排行重塑

　　新势力“蔚小理零”的代名词，端正似乎需要重新罗列。

　　旧年第三、四季度运转士气大增的小鹏，将热度保管到了2025年，2月共托付新车3.05万辆，同比增长570%，这是小鹏调节4个月托付量突破3万辆。其中，小鹏MONA M03调节3个月托付超1.5万辆，小鹏P7+上市3个月，累计托付超3万辆。2025年1月~2月，小鹏汽车累计托付新车共6.08万辆，同比增长375%。

　　除了两款居品的加持外，行业首个“五年0利息0首付”的购车战略，也为小鹏在结尾市集诱骗了繁密消耗者。

　　2月底，小鹏“爆款”G6迎来新版块，2025款G6车型，全系标配图灵AI智驾和5C超充AI电板，也曾的20万元至25万元级纯电SUV销量冠军再更新，G6有望继MONA M03、P7+后，再为小鹏销量添“一把火”。

　　不外，能否坐稳新势力、新造车“销冠”宝座，还需不雅察一季度淡季事后，市集的反响情况。

　　理念念汽车2月托付新车2.63万台，同比增长29.7%，环比下跌12.24%。从旧年6月运转，该品牌调节7个月托付跳跃4万辆，与鸿蒙智行开启双雄争霸，本年前两个月托付量保管在3万辆以内，抛开年头车市遇冷的要素外，理念念的市集发扬存些乏力。

　　2025年是理念念的纯电之年，日前首款纯电SUV理念念i8的官图也已公开，在现存居品矩阵的基础上，能否凭借纯电居品助力品牌重回新高，对理念念来说亦然考验方位。

　　相较而言，零跑汽车2月发扬较为逍遥，当月托付量为2.53万辆，同比增长285.12%，环比有所微增，排在理念念后头，较为踏实。

　　下个月，零跑汽车在结尾市聚积或将迎来新的抓手，搭载LEAP 3.5本事平台的B10车型的预售发布会将于3月10日举行，主打10万元驾御电动车市集。零跑汽车方面暗示，该居品在同级别市聚积智能性等方面有着私有的上风，或将进一步助倾销量的增长。

　　有东谈主欣慰有东谈主忧，2025年以来，蔚来汽车似乎并不好过。

　　2月蔚来汽车共托付新车1.32万辆，同比增长62.22%。其中，蔚来品牌托付新车9143辆，同比增长12.4%；乐谈品牌托付新车4049辆。

　　本来寄但愿于子品牌面向下千里市集，带动销量高潮，但乐谈月销量不足宗旨。蔚来与也曾的患难昆季小鹏、长年位于销量前方的理念念、“黑马”零跑三家新势力，冉冉拉开差距。

　　不外，3月1日《新能源汽车运行安全性能磨真金不怕火规程》认真膨胀，能源电板检测成为必检名堂，“车电差别”的BaaS阵势及换电干事，让用户无需承担电板通盘权。

　　“缔造换电站对销量的带动效应超过显耀。”蔚来独创东谈主李斌公开暗示，跟着换电收集完善及战略红利开释，品牌销量有望不竭增长。

　　鸿蒙智行下滑，小米站稳2万+梯队

　　1月的新造车“销冠”，2月下滑较为严重，鸿蒙智行全系托付新车2.15万辆，环比下滑38%，位列小鹏、理念念、零跑后。其中，问界新M7系列2月托付5204辆；智界R7 2月托付8748辆，2025年累计托付20168辆。

　　不外，由于旗下全车型成交均价保持高位，鸿蒙智行仍然是中国车市成交均价最初的品牌。

　　2月20日，鸿蒙智行尊界本事发布会推出多项“自主智能”中枢科技，涵盖途灵龙行平台、天神座主动安全驻扎系统、银河通讯等，华为集团常务董事、结尾BG董事长、智能汽车措置有缱绻BU董事长余承东暗示：“从被迫智能，到自主智能，汽车，终于迎来醒觉时刻！”

　　本年以来，华为接踵联袂多家车企，纳入“华友圈”，包括广汽、上汽等一线传统车企，皆有较为概括且多元的合营，“车均华为”后，鸿蒙智行的相反化上风该若何体现，大要对“四界”来说，将受到一定影响。

　　小米汽车2月托付量超2万辆，当今已调节5个月托付量超2万，累计托付超18万辆。“我今天在工场，咱们会不竭执行产能！”小米独创东谈主、董事长兼CEO雷军3月1日在应对平台中暗示。

　　2月27日，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，售价52.99万元起。隔天雷军公布该车大定仍是突破15000辆。

　　此前雷军曾暗示：“小米SU7 Ultra全年销量宗旨10000辆！咱们团队已有九成把执！”新车上市后，展望将为小米再冲刺一波销量，站上新的台阶。

　　广汽埃安2月公共销量2.09万台，同比增长25%，环比增长44.95%。有昭着回暖趋势。

　　2月28日，广汽埃安AION UT认真上市，新车策动推出5款车型，售价6.98万～10.18万元，至低置换价钱区间为5.48万～8.68万元。

　　击穿10万元级纯电市集的价钱底线的同期，打出“越级建树”和“本事普惠”的策略，鼓吹居品成为二代车型中的销量主力，因循广汽埃安重回销量巅峰。这一订价，也承载了广汽埃安更多的“爆款”寄托。据悉，埃安UT明天也将销往外洋市集，推敲年内干涉18个外洋市集，是一款公共化的车型。

　　不竭保持逍遥增长的深蓝汽车，本月濒临销量下滑，2月共托付1.87万辆新车，同比下滑24%，发扬不足预期；新近成立的极氪科技集团初度发布月销量，2月该集团销量3.12万辆。其中，极氪品牌销量1.4万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%。

　　在“万辆存一火线”上耽搁的岚图汽车，2月举座销量达8013辆，同比增长152%，环比基本持平。岚图汽车CEO卢放暗示：“开年以来，岚图汽车订单一直在快速增长，为更好自尊用户需求，咱们全力冲刺开门忙，开门好，开门红。”

　　而万古期与岚图汽车站在合并水平线的阿维塔，2月销量出现大幅下滑，仅销售5182辆。

　　2月18日，阿维塔07 Pro+上市，推出增程版与纯电版双能源车型。其中增程版售价21.99万元，纯电版22.99万元，全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统。旧年三季度运转，切入增程赛谈为阿维塔带来一波销量冲高，如今看来，这一策略遵守有限。干涉3月，阿维塔公布了07/11/12三款车型的“3年0息”限时金融战略，渴慕带来新的销量回升。

　　2025年比亚迪打出“全民智驾”的标签后，“价钱战”移动到智能化鸿沟，关于主打科技智能的品牌阿维塔来说，是一大挑战。

　　当今长安汽车旗下的三个子品牌秉持不同的智驾策略——阿维塔深度绑定华为；深蓝汽车则在期骗华为乾崑智驾ADS SE和华为乾崑智驾ADS，同期期骗自研的DEEPAL AD；启源品牌主要期骗长安自研的天枢智驾，2月27日，长安启源全新车型启源Q07在会上亮相，20万级的订价将激光雷达、AES系统、CDC悬架等高端本事下放，反映智驾平权的军号。

　　2025年被以为是“智能驾驶元年”，冲破高阶智驾壁垒优德提款通过，成为高端车型的“选拔题”、下千里市集的“必答题”，小鹏凭借MONA M03、P7+两款车型问鼎“销冠”仍是给出了谜底，接下来新造车的销量排位战，大要将有一大部分由“智驾比”来抉择。